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　　近期，工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)需求提升，帶動(dòng)上市公司訂單增加。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著下游制造業(yè)整體復(fù)蘇，鋰電、新能源汽車等行業(yè)擴(kuò)產(chǎn)，旺盛的需求將推動(dòng)國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)持續(xù)增長，行業(yè)迎來發(fā)展黃金期。
        

　　需求回暖

　　“我們正加班加點(diǎn)趕工以完成訂單交付。”國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人龍頭企業(yè)埃斯頓董秘向中國證券報(bào)記者表示，5月以來，以中大型負(fù)載機(jī)器人為代表的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)需求增長很快，除了新的訂單，公司還要趕工以便及時(shí)交付前期的訂單，工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)線處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

　　記者從多家工業(yè)機(jī)器人公司了解到，6月以來，受下游新能源等制造行業(yè)客戶需求帶動(dòng)，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品需求旺盛，不少公司在手訂單和出貨量保持上升。

　　由于供貨緊張，近期多家企業(yè)上調(diào)了工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品價(jià)格。6月27日，埃夫特發(fā)布調(diào)價(jià)函稱，自7月1日起，所有機(jī)器人產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)3%-10%。埃斯頓、配天機(jī)器人等廠商也上調(diào)了產(chǎn)品價(jià)格，上調(diào)幅度為3%-8%。多家企業(yè)表示，芯片短缺及大宗原材料價(jià)格、人工成本、物流費(fèi)用持續(xù)升高導(dǎo)致機(jī)器人整體成本上漲。

　　埃夫特相關(guān)人士告訴中國證券報(bào)記者：“公司采取多方面舉措應(yīng)對(duì)原材料價(jià)格上漲。例如，通過與芯片渠道商合作，鎖定長期訂單價(jià)格和交期，同時(shí)在大宗原材料方面簽訂長期協(xié)議穩(wěn)定供應(yīng)，盡可能化解原材料價(jià)格上漲的風(fēng)險(xiǎn)。”

　　開源證券分析師孟鵬飛表示，工業(yè)機(jī)器人行業(yè)需求增長動(dòng)力主要來自兩個(gè)方面：一是目前制造行業(yè)整體復(fù)蘇，對(duì)機(jī)器人自動(dòng)化的需求上升；二是新能源汽車、鋰電、光伏等高景氣度的下游行業(yè)加速擴(kuò)產(chǎn)，對(duì)自動(dòng)化生產(chǎn)制造依賴性增強(qiáng)。目前，工業(yè)機(jī)器人已成為鋰電池生產(chǎn)的重要工具。高性能、高速度、高穩(wěn)定性的工業(yè)機(jī)器人能夠?yàn)殇囯姵厣a(chǎn)提供經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)、效率更高的生產(chǎn)解決方案。

　　國家統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示，6月份，制造業(yè)PMI回升至50.2%，在連續(xù)三個(gè)月收縮后重返擴(kuò)張區(qū)間。從行業(yè)情況看，汽車、通用設(shè)備、專用設(shè)備、計(jì)算機(jī)通信電子設(shè)備等行業(yè)的生產(chǎn)指數(shù)和新訂單指數(shù)均高于54.0%，恢復(fù)快于制造業(yè)總體。

　　平安證券認(rèn)為，今年上半年，由于疫情反復(fù)，工業(yè)機(jī)器人出貨量受到影響。隨著下半年穩(wěn)增長政策持續(xù)發(fā)力，工業(yè)機(jī)器人有望受益于經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)，業(yè)績迎來改善；同時(shí)，電力巡檢機(jī)器人有望受益于電網(wǎng)智能化投資增長。

　　滲透率提升

　　國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)滲透率加速提升。開源證券介紹，國內(nèi)機(jī)器人企業(yè)本土化供應(yīng)逐漸完善，并積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)鏈，及時(shí)填補(bǔ)新能源車、鋰電、光伏等下游擴(kuò)產(chǎn)帶來的需求。工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈包括上游核心零部件生產(chǎn)、中游本體制造和下游系統(tǒng)應(yīng)用集成。值得關(guān)注的是，在上游零部件以及中游本體制造領(lǐng)域國內(nèi)企業(yè)的市占率均有提升。

　　對(duì)于工業(yè)機(jī)器人控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)，減速機(jī)三大部件，埃斯頓董秘介紹，國內(nèi)機(jī)器人廠家已經(jīng)在伺服系統(tǒng)和機(jī)器本體上實(shí)現(xiàn)了自主化，國內(nèi)部件企業(yè)在減速機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)方面成長很快，但以芯片為主的一些高端機(jī)型的控制元器件國產(chǎn)水平仍有待提高。隨著國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人性能提升和品牌知名度提高，越來越多的客戶會(huì)選擇國產(chǎn)品牌。新興行業(yè)以及傳統(tǒng)行業(yè)數(shù)智轉(zhuǎn)型，為國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人提供了廣闊的應(yīng)用市場(chǎng)。

　　中國證券報(bào)記者初步統(tǒng)計(jì)，已有不少工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)公司登陸A股市場(chǎng)，包括機(jī)器人、埃斯頓、埃夫特、匯川技術(shù)等機(jī)器人本體領(lǐng)域公司；綠的諧華中數(shù)控英威、雙環(huán)傳動(dòng)、中大力德、禾川科技等產(chǎn)業(yè)鏈公司為機(jī)器人提供包括RV減速機(jī)、控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)等在內(nèi)的關(guān)鍵零部件。

　　高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所發(fā)布的《2022年中國工業(yè)機(jī)器人行業(yè)調(diào)研報(bào)告》顯示，越來越多的國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人廠商年銷量有望破萬臺(tái)。2022年，中國工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)有望形成新格局，最大的特征就是國產(chǎn)廠商從體量上進(jìn)一步縮小與外資廠商的差距，在更多細(xì)分市場(chǎng)擁有更大的市場(chǎng)占有率。

　　根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，“十四五”期間機(jī)器人產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入年均增速超過20%。

　　積極擴(kuò)產(chǎn)

　　行業(yè)景氣度持續(xù)上行，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)上市公司加緊布局。

　　埃斯頓此前在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，公司機(jī)器人產(chǎn)能超過2萬臺(tái)套/年，為滿足市場(chǎng)需求，埃斯頓機(jī)器人智能產(chǎn)業(yè)園二期工程正在加緊建設(shè)，2023年可以投入使用，最終實(shí)現(xiàn)5萬臺(tái)套年產(chǎn)能。

　　匯川技術(shù)表示，公司自動(dòng)化業(yè)務(wù)在汽車產(chǎn)業(yè)鏈的機(jī)會(huì)點(diǎn)主要在零部件和工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域。2021年年報(bào)顯示，除了減速機(jī)外，電控系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、絲杠等核心零部件和機(jī)器人本體均已實(shí)現(xiàn)自制，具有較好的成本控制和定制化能力。工業(yè)機(jī)器人是公司的成長型業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利。

　　值得一提的是，機(jī)器人上游企業(yè)業(yè)績報(bào)喜。雙環(huán)傳動(dòng)6月29日公告，預(yù)計(jì)今年上半年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤2.36億元-2.56億元，同比增長84.15%-99.76%。2021年年報(bào)顯示，雙環(huán)傳動(dòng)自2012年開始從事RV減速器研發(fā)，機(jī)器人關(guān)節(jié)領(lǐng)域技術(shù)儲(chǔ)備深厚，產(chǎn)品線涵蓋RV減速器、諧波以及行星減速器等。